Инструменты и приборы

Пакет включает:
– шкаф управления с автоматикой, датчиками-регуляторами, кнопками управления и сигнальными лампами;
– датчик температуры общепромышленного (взрывозащищенного) исполнения;
– датчик давления общепромышленного (взрывозащищенного) исполнения;
– датчик нагнетания общепромышленного (взрывозащищенного) исполнения для – – – работы в сложных полевых условиях.

Наиболее частой причиной выхода из строя одновинтового насосного агрегата является работа насоса «всухую».
Этот режим крайне нежелателен и аварийен, сокращает срок эксплуатации насоса ПК и приводит к поломке насосного агрегата.

Перекачиваемая насосом рабочая жидкость является одновременно смазывающей и охлаждающей жидкостью. Без него ротор и статор перегреваются и выходят из строя. При работе в режиме «всухую» рабочие элементы насоса могут деформироваться и выйти из строя. Для обеспечения долгой и надежной работы насоса этого допускать нельзя.

Для защиты насоса от сухого хода применяется автоматика: «Система защиты от сухого хода» . Он отключит насос при работе всухую. Система состоит из датчика температуры (термопары), одноканального регулятора положения (термостата) и шкафа управления.

Принцип работы такой системы заключается в следующем:
– при отсутствии перекачиваемой среды в роторе и статоре температура повышается под действием трения. Предельное значение температуры устанавливается вручную оператором на термостате. При достижении верхнего предела температуры – «Система» отключает насосный агрегат от электросети.

Кроме того, по желанию заказчика мы оснащаем насосные агрегаты преобразователями частоты. Основная задача преобразователя частоты – регулировка расхода рабочей жидкости. Дополнительно – работа насосного агрегата через преобразователь частоты имеет ряд преимуществ: плавный пуск, защита двигателя, энергосбережение.

SP
|
1
V
|
2
38
|
3
01
|
4
. СС
|
5
. 01
|
6
(Ex)
|
7
  1. SP – маркировка производителя
  2. H – вертикальное расположение насосного агрегата
  3. Диаметр ротора
  4. Геометрия статора и ротора
  5. Вариант дизайна:
    S – общепромышленный;
    SS – нержавеющая сталь.
  6. Тип уплотнения вала:
    01 – торцевое уплотнение одинарное;
    02 – торцевое двойное уплотнение;
    03 – двойное механическое уплотнение API;
    04 – обслуживаемый сальник.
  7. Взрывозащищенный привод